Публічна подіумна дискусія “Київська транспортна інфраструктура: місто для людей чи для машин?”

Публічна подіумна дискусія “Київська транспортна інфраструктура: місто для людей чи для машин?”

Публічна подіумна дискусія “Київська транспортна інфраструктура: місто для людей чи для машин?”

 

Андрій Макаренко

 

Час: 17 березня 2011, о 18.00 годині.

Місце: Київ, Архітектурний клуб, вул. Б. Грінченка, 7, третій поверх (будинок Архітектора)

Пересування є однією з найбільших потреб мешканців великого міста. Від того, наскільки ефективною і зручною є транспортна система, безпосередньо залежить якість життя городян.

Згідно з незалежними рейтингами та оцінками самих киян, столиця України стає все менш привабливим місцем для проживання, в першу чергу “задяки” транспортній проблемі. Перше, що відзначають іноземні гості - переповненість наших вулиць, площ, тротуарів, дворів і всіх інших доступних клаптиків простору приватними автомобілями. Негативні наслідки цього “автомобільного буму” відомі всім — забрудненість повітря, шум, занепад зелених зон і дитячих майданчиків, неможливість нормально пересуватися не тільки по проїжджій частині, а й по тротуарах.

Спроби Києва розв'язати транспортну проблему шляхом розбудови інфраструктури для автомобілів не призводять ні до чого, крім її подальшого погіршення. Нові мости, естакади і парковки є ефективними тільки короткий час після відкриття — через кілька місяців вони стають місцем і причиною ще більших і довших заторів. В розвинених країнах і навіть в країнах, явно бідніших за Україну, свою успішність довела концепція сталого транспортування розвитку транспортної інфраструктури. Це злагоджена робота в кількох напрямках: розумне планування міста (аби мінімізувати кількість та тривалість поїздок), обмеження індивідуальної авто мобільності з одночасною розбудовою мережі зручного громадського транспорту, створення умов для велосипедного транспорту і пересування пішки (на короткі дистанції), а також інвестиції в ефективний і швидкий громадський транспорт — для більш довгих подорожей.

Чи існує в «Стратегії розвитку Києва до 2025 року» стратегія розвитку транспортної інфраструктури міста, яка б давала відповіді на усі виклики сьогодення? Які альтернативні концепції розвитку транспортної мережі в Києві існують на сьогодні? Де знаходиться баланс між максимальною індивідуальною мобільністю мешканців міста та забезпеченням максимального просто ру для життя цих самих мешканців? Чи може бути застосована в Києві концепція «shared space»? Чи знайдеться місце в Києві для велосипедистів і пішоходів? Чи повинна міська влада визначити пріоритетом транспортної політики громадський транспорт, а не приватні автомобілі? Якщо так, то що заважає зробити це вже зараз? Чому ми можемо навчитися на своїх власних помилках, а також на прикладах інших міст, що успішно подолали цю “транспортну хворобу”? Чи є шанс у Києва долучитися до компанії Берліна, Копенгагена, Стокгольма, Севільії, Боготи та десятків інших міст, які поділяють і активно застосовують філософію сталого транспорту?

Цією дискусією  Представництво фонду імені Гайнріха Бьолля разом із партнерами продовжує проект «Стратегії урбаністичного майбутнього для Києва». В рамках цього урбаністичного проекту протягом 2011 року відбудеться ряд дискусій, мистецьких акцій, перфомансів та громадських обговорень, присвячених розвитку міста Києва як красивого, безпечного, комфортного, екологічного середовища для його мешканців. Проект має завершитися в листопаді 2011 року конференцією, яка презентуватиме бачення громадянського суспільства стратегій розвитку Києва.

Програма:

17:30 Реєстрація гостей

18:00 Привітання

18:15-20:00 Подіумна дискусія:

Армін Вагнер, керівник проекту GIZ у Львові "Кліматично сприятлива концепція сталої мобільності" (попередня домовленість)

Віктор Загреба, член ради Асоціації велосипедистів Києва (підтверджено)

Ришид Халілов, головний інженер проектів інституту Київдормістпроект, Київ

Дмитро Гнап, учасник руху захисту прав автомобілістів, активіст громадської ініціативи Комітет прямої дії, Київ                         

Модерація: Кирило Савін, Представництво Фонду імені Гайнріха Бьолля, Київ

Дискусія відбуватиметься українською/російською/англійською мовами з синхронним перекладом. По завершенню ми раді запросити гостей на фуршет для неформального спілкування.

Звертаємось до Вас з проханням підтвердити свою участь до 16.03.2011 року електронною поштою makarenko@boell.org.ua. Телефон для довідок 044/390 7078.

0 Коментарі

Додати новий коментар

Додати новий коментар